In English:
«Payoff on wheels»: Oleksin presented Lukashenka with 9 cars and motorcycles worth €1.5 million
На беларускай мове:
«Адкат на колах»: Алексін падарыў Лукашэнку 9 аўтамабіляў і матацыклаў коштам €1,5 млн
Литовское издание Siena, программа «Давайте разбираться» телеканала Белсат, Алесь Ярошевич, Алексей Карпека (@menskdoldrums), Ольга Ратмирова и OCCRP выпустили совместное расследование, в котором благодаря слитым Кибер-Партизанами документам из базы данных регистрации транспортных средств Беларуси, стало известно, что провластный бизнесмен Алексей Олексин подарил службе личной охраны Лукашенко девять автомобилей и мотоциклов.
«Услуга за услугу». Как Лукашенко сделал Олексина «табачным королем»?
В августе 2018 года Лукашенко предоставил Олексину и его компании «Энерго-Ойл» эксклюзивные права на оптовые продажи всех сигарет, производимых на Гродненской табачной фабрике «Неман». Компания «Энерго-Ойл» также получила право взять на себя управление крупнейшей в стране сетью сигаретных киосков (табакерки) и получила редкую лицензию на импорт сигарет. Чуть позже поддержка пошла дальше и Лукашенко перекроил границы Минска, чтобы Олексин мог построить сигаретную фабрику за пределами официальных границ города, «вероятно, по причинам, связанным с уклонением от уплаты налогов».
Таким образом Лукашенко фактически передал одну из крупнейших отраслей в стране Алексею Олексину, который никогда раньше не работал в табачном секторе. А вскоре после получения такой поддержки, в октябре 2018 года, Олексин подарил службе безопасности Лукашенко восемь автомобилей и мотоциклов, а месяцем позже, еще один.
Некоторые из подаренных автомобилей представляют особую ценность своей уникальностью, среди «подарков» были:
- BCC Vintage 2018 года выпуска;
- Две модели Maybach 62S стоимостью около 500 000 долларов каждая;
- Chevrolet Impala 1958 года стоимостью около 100 000 евро (113 000 долларов);
- Классический ГАЗ-96 1967 года;
- Renault Twizy 2013 года;
- Harley-Davidson 2017 года;
- Винтажный мотоцикл Jawa 350 1969 года;
- Трицикл Spyder F3SM6 2015 года.
На публике Лукашенко появился как минимум с двумя упомянутыми автомобилями. В гараже однозначно стоит Maybach 62S, а на ГАЗ-69 он возил Владимира Путина, когда 12 октября 2018 года устроил ему экскурсию по Александрии.
Лукашенко везет Путина по Александрии 12 октября 2018 года / Planetpix / Alamy Stock Photo
Стоит отдельно сказать и об автомобиле BCC Vintage 2018 года выпуска, который произвела московская мастерская Bilenkin Classic Cars, специализирующаяся на ремонте и модернизации винтажных автомобилей. Примечательно, что фото интерьера этого авто было размещено в instagram-аккаунте мастерской. На нём отчетливо виден Дворец Независимости и официальный флаг на передней панели. Однако, после звонка журналистов, компания удалила эту фотографию.
Фото салона BCC Vintage 2018 г. в Instagram мастерской Bilenkin Classic Cars / Instagram / BCC
Литовский политолог Нериюс Малюкявичюс, комментируя эту информацию сказал, что щедрые подарки создают видимость «услуги за услугу».
«Когда для политических деятелей или организаций покупаются роскошные автомобили, это напоминает откат в российском стиле […] В условиях демократии за этим следовали бы отставки и скандалы. В России или Беларуси это обычное дело», — сказал Малюкявичюс.
Расследователи обратились за комментариями как к Олексину, так и к Администрации Лукашенко. Первый от комментариев отказался, а администрация даже не ответила на запрос.
По словам журналистов, мотоциклы вполне могли предназначаться для Виктора Лукашенко, который является заядлым байкером и энтузиастом Harley-Davidson. В 2019 году Олексин даже поехал вместе с ним на российский мотопробег, организованный Международным байкерским клубом Iron Birds, соучредителем которого является сын авторитарного лидера.
Что же касается автомобилей, то директор литовского автосалона Deals on Wheels Лауринас Богушявичюс, оценил их на сумму до 1,5 миллиона евро (около 1,7 миллиона долларов). По его словам, два Maybach были особенно ценными и могли даже стоить больше, чем указанная цена.
«Эти автомобили настолько редки и их так мало, что их цена настолько велика, насколько желает продавец», — сказал Богушявичюс.
Сделка на сотни миллионов долларов?
Расследователи обнаружили, что поглощение Олексиным оптовых продаж фабрики «Нёман» в 2018 году совпало с рекордным ростом контрабанды сигарет в Европейский Союз через Литву. Только за 2020 года литовские власти изъяли 17,2 миллиона пачек контрабандных беларусских сигарет, для сравнения в 2017 году их число составляло 4,8 миллиона.
«В последние годы стало обычным явлением обнаруживать от 1000 до 1500 ящиков [до 750 000 пачек] контрабандных сигарет в одном грузовом грузовике, что раньше было исключительным явлением», — сказал Гедиминас Куликаускас, представитель Службы уголовного правосудия Литовской таможни.
Все дело в том, что Беларусь производит гораздо больше сигарет, чем может поглотить внутренний рынок страны. Одна только фабрика в «Неман» в прошлом году произвела более 30 миллиардов сигарет, а потребление на внутреннем рынке оценивается всего в 16 миллиардов (данные на 2018 год).
Предприятия Олексина играют ключевую роль в поставках сигарет, которые в конечном итоге переправляются контрабандой в ЕС. Однако сам бизнесмен свою причастность к контрабанде категорически отрицает.
«Это всего лишь слухи, и кто-то их распространяет», — сказал он OCCRP в коротком телефонном интервью в начале этого года.
К слову, в начале ноября мы выпустили расследование, где рассказали, куда идет контрабанда сигарет «Интер Тобакко», из чего они сделаны, а также выяснили, что сегодня на фабрике Олексина из 7 линий работает только 3.
