Вчера во многих СМИ вышла новость под заголовком — «Белавиа» выставила на торги свой последний самолет канадского производства». Речь идёт о самолёте авиакомпании «Белавиа» Bombardier CRJ-100 с регистрационным номером EW-100PJ, который выставили на торги и хотят за него выручить минимум $909 000 (2.92 млн. рублей).
Этому самолёту уже более 25 лет и до 2018 года он регулярно летал на рейсах а/к «Белавиа». Ранее у компании было ещё 4 самолёта канадского производства, 2 из которых вернули лизингодателю, один разбился в Армении, и ещё один отдали Беларусской госакадемии авиации.
Но корректно ли называть EW-100PJ именно последним Bombardier’ом Белавиа?
Если коротко, то не совсем. Вчера никто не вспомнил, но авиакомпания «Белавиа» является оператором = владельцем ещё одного самолёта марки Bombardier — Challenger 850 (EW-301PJ).
Это тот самый бизнес-джет семьи Лукашенко, салон которого отделан под мрамор с золотыми ручками. Сам самолёт находится под санкциями США, где также подчёркивается, что борт связан с а/к «Белавиа». Более того, связь EW-301PJ с Белавиа можно заметить даже визуально — логотип авиакомпании присуствует даже на посадочной двери с откидным трапом, которая расположена в передней части самолета.
Говоря же о пассажирах EW-301PJ, то среди прочего на нём летают Виктор и Дмитрий Лукашенко, Анна Селук, а недавно в нём была и Марина Василевская.
