In English:
Sanctions have not been imposed yet, but Belavia has already lost 10 aircrafts for 3 weeks
На беларускай мове:
Санкцыі яшчэ не ўвялі, а Belavia ўжо пазбавілася 10 самалётаў за 3 тыдні
Авиакомпания «Белавиа» — один из кандидатов на попадание в 5-й пакет санкций ЕС. О расширении санкций на авиакомпанию разговоры велись уже приличный промежуток времени, наверное, одним из первых упоминаний об обсуждении этого вопроса, была публикация советника Светланы Тихановской — Франака Вячорки. 4 сентября он сообщил, что 5-й пакет уже находится в разработке, а на встрече представителей МИД стран ЕС будет обсуждаться усиление давление на авиакомпанию, однако на тот момент еще не было известно как это будет выглядеть.
18 октября издание Politico опубликовало статью, где говорилось, что новые санкции, в случае их введения, запретят европейским компаниям иметь любые дела с беларусским авиаперевозчиком. На деле это означает, что «Белавиа» лишится значительной части своего флота, которая получена в лизинг — долговременную аренду — через ирландские компании. В средине ноября ЕС расширил критерии введения санкций против Минска, каких-то подробностей заявление не раскрывало, однако в тот же день глава МИД Ирландии Саймон Ковени подтвердил изданию Reuters, что новые санкции ЕС против Беларуси будут включать разрыв лизинговых контрактов с «Белавиа». И сообщил, что из 30-и самолетов в парке «Белавиа» 17 взяты в лизинг через компании в Ирландии.
Иллюстративное фото / Belavia.by
Отметим, что согласно официальной информации на сайте авиаперевозчика, воздушный флот «Белавиа» насчитывает 29 судов:
- 1 — Boeing 737-8 MAX;
- 9 — Boeing 737-800;
- 1 — Boeing 737-500;
- 3 — Boeing 737-300;
- 3 — Embraer 195-E2;
- 7 — Embraer 195;
- 5 — Embraer 175;
Но самое интересное, что уже после информации Politico, у авиакомпании, похоже, начались настоящие проблемы, которые усилились после обвинения в причастности к нелегальной миграции и миграционному кризису на границах с ЕС.
Мы уже рассказывали, что 26 октября «Белавиа» отправила в столицу Казахстана — Нур-Султан все три своих новейших самолёта Embraer E195-E2 с регистрационными номерами EW-555PO, EW-560PO и EW-563PO. Один из них (EW-563PO) — в юбилейной ливрее Belavia. По нашей информации, из-за санкций бразильский производитель не предоставил компании обновлённую базу данных, без которой самолёты летать не могут. По этой причине «Белавиа» была вынуждена от них избавиться.
Самолёты Embraer E195-E2 авиакомпании Белавиа / flightradar24
Но 3 борта Embraer E195-E2 — не единственная потеря. В период с 8 по 11 ноября авиакомпания отправила сразу 4 своих Boeing 737-800 в Турцию. Это самолёты с регистрационными номерами: EW-526PA (улетел 8 ноября), EW-438PA (улетел 9 ноября), EW-437PA (улетел 10 ноября) и EW-543PA (улетел 11 ноября).
Самолет Boeing 737-800 с номером EW-543PA летит из Минска в Стамбул 11.11.2021 / flightradar24
Всего через неделю еще два Embraer E175LR с регистрационными номерами EW-341PO и EW-340PO были перемещены в Азербайджан 17 и 18 ноября.
Дополнено: Вечером 19 ноября, после выхода расследования, еще один Embraer E195LR с регистрационным номером EW-532PO улетел из Минска в Баку. Борт приземлился в столице Азербайджана в 18:53. Таким образом по состоянию на 19:00 19 ноября уже 10 самолетов авиакомпании «Белавиа» были отправлены на хранение или переданы партнерам в другие страны.
Самолет Embraer E175LR с номером EW-340PO летит из Минска в Баку 18.11.2021 / flightradar24
Также интересна судьба и новейшего Boeing 737 MAX 8 (EW-528PA), который успел полетать на коммерческих рейсах всего семь дней в мае 2021 года. Белавиа, вероятно, должна избавиться и от него. Но есть проблема: в ЕС и Украину путь закрыт, а в России модель по-прежнему не сертифицирована и не имеет допуска в воздушное пространство, то есть этот самолет вообще не может вылететь за пределы Беларуси. С тех пор данный борт раз в месяц поднимается в воздух для учебно-тренировочных полетов экипажа. К слову, в ноябре этот Boeing еще не летал.
Boeing 737 MAX 8 (EW-528PA) авиакомпании «Белавиа» / Lukasz Jagodzinski
По информации, полученной от источников motolko.help, данный самолет планируют перерегистрировать на нового эксплуатанта, вероятнее всего это будет какая-то авиакомпания из стран ЕС. И только после этого EW-528PA сможет покинуть Беларусь.
Таким образом у авиакомпании остается в еще 6 лизинговых самолетов, судьба которых, на данный момент, неизвестна. Стоит также сказать, что как раз сегодня, представитель МИД Германии Матиас Лютенберг, выступая на Минском форуме в Берлине заявил, что на данный момент «Белавиа» остается в пятом пакете санкций ЕС против режима в Беларуси.
Дополнительную информацию об авиапарке «Белавиа» и любые другие подробности про авиацию Беларуси — присылайте в @motolko_bot
