На беларускай мове:
Верталёт Лукашэнкі за €12 млн чацвёрты год лятае без пасажыра. Хаця ад раскошы ён не адмовіўся.
Уже пять лет в Беларуси находится вертолет бизнес-класса AgustaWestland AW139 (сейчас выпускается под именем Leonardo AW139) с бортовым номером EW-001PH, «подаренный» Михаилом Гуцериевым беларусcкому народу, но доступный только для Лукашенко. Все это время мы пристально наблюдаем за историей эксплуатации данного вертолета, и нам снова есть что рассказать. К слову, сам вертолет с 2021 года находится под санкциями США и Великобритании.
Вертолёт AgustaWestland AW139 (EW-001PH) в Национальном аэропорту «Минск» 19 июня 2020 года. / Фото: onespotter.com
Вчера, 15 апреля 2024, вертолет в четвертый раз полетел на ежегодное ТО в Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля в Томилино (Московская область, РФ), где располагается совместное российско-итальянское (итальянской компании Leonardo Helicopters и холдинга «Вертолеты России») сборочное производство предприятия HeliVert.
За последние годы нам известно только о двух случаях, когда на AW139 летал непосредственно Лукашенко, все остальное время вертолет стоит то на военном аэродроме «Мачулищи», то в так называемом президентском ангаре в Национальном аэропорту «Минск». Сам Лукашенко отдает предпочтение полетам на вертолетах российского производства – серии Ми-8/17, которые ему регулярно обновляют.
Неизвестно, чем именно Лукашенко не угодила эта дорогая игрушка, или же это такой жест недоверия самому Гуцериеву? Тем не менее, вертолет остается на балансе «Белавиа» и носит ливрею с гос. символикой.
Так выглядит салон вертолета AW139 в VIP-компоновке. / Фото: leonardocompany.com.
И ведь не скажешь, что Лукашенко внезапно стали чужды элементы роскоши. Совсем недавно мы обращали внимание на отделку салона бизнес-джета Bombardier Challenger 850 (EW-301PJ) семьи Лукашенко. Кроме того, в 2021 стало известно о его желании купить другой роскошный вертолет производства Airbus Helicopters – H175, стоимостью 17 млн долларов. Но та сделка успешно сорвалась не в последнюю очередь благодаря вниманию неравнодушной общественности.
Пока же AW139 за счет налогоплательщиков регулярно коптит беларуcский воздух во время учебно-тренировочных полетов в Мачулищах и при перегонке в Москву и обратно.
А мы в очередной раз зададимся вопросом: «Почему итальянцы из компании Leonardo до сих пор позволяют обслуживать подсанкционный вертолёт военного преступника Лукашенко»? Но, как видим, за два года реакции от них еще не последовало.
