На беларускай мове:
Праезд па Беларусі забаранілі польскім грузавікам, але гэта нічога не мяняе
Совмин внёс изменения в постановление №247 от 22 апреля 2022 года «О перемещении транспортных средств», которым ранее запретил перемещение по Беларуси грузовиков и тягачей на номерах стран ЕС.
По новому постановлению №391, запрет на перемещение распространяется не только на грузовики/тягачи из ЕС, но и на:
- прицепы (полуприцепы), зарегистрированные в Польше;
- легковые авто, зарегистрированные в Польше и осуществляющие международную перевозку грузов с накладными.
При этом, как и ранее, запрет по сути не означает закрытие для них границы, ведь они могут приехать в пункты перегрузки/перецепки, там разгрузиться и уехать назад. Легковые авто на польских номерах, упомянутые выше, могут следовать только через погранпереход на границе с Польшей.
Напомним, что с 1 июня Польша закрыла границу с Беларусью для беларусских и российских грузовиков. Ну и вот от Совмина это такие «ответные меры».
К слову, после сообщения о закрытии границы мы интересовались у дальнобойщиков: «А на что это собственно влияет?». Приведём несколько ответов:
🔴 «По факту граница не закрывается, беларуcские прицепы на загрузки уже почти и не приезжали. Транспорт станет дороже, цены на перевозки вырастут»;
🔴 «РБ и РФ грузовики уже давно не едут через польскую границу, как будто новость из прошлого года. На этой схеме с перецепами в итоге выиграл только Белтаможсервис и беларусские перевозчики, потому что ТЛЦ у границ (где происходит перецепка) и все магазины, кафе и обменники там под Белтаможсервисом. Деньги идут им. Топливо там стоит почти как в ЕС — 3.58, + 37 руб. за электронную очередь, 370 рублей за пломбу и т.д».
