In English:
«Three have already been sold out»: Belavia ordered 5 Boeing 737 MAX 8 and received only one of them, and it can’t even fly out of Belarus
На беларускай мове:
«Тры ўжо прададзеныя»: Белавія замовіла 5 Boeing 737 MAX 8 і атрымала з іх толькі адзін, які не можа лятаць за межы РБ
Ещё в 2018 году авиакомпания «Белавиа» заказала 5 новейших (по тем временам) Boeing 737 MAX 8, которые были призваны заменить в авиапарке компании старинные Boeing 737-500 и 737-300 семейства 737 Classic, возраст которых перешагнул за 20 лет. Максы, ко всему прочему, потребляли и значительно меньше топлива, что являлось большим плюсом и позволяло строить какие-то планы на развитие.
Однако после заказа, репутация этого воздушного судна сильно пошатнулась из-за двух авиакатастроф, которые произошли в конце 2018 — начале 2019 годов (в Индонезии и Эфиопии), унеся 346 жизней. Затем последовало временное снятие с эксплуатации 737 MAX 8, действующее до конца 2020 года.
В итоге свой первый Boeing 737-8 MAX с регистрационным номером EW-528PA «Белавиа» получила лишь в апреле 2021 года. Гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец тогда ещё радостно заявлял, что новый борт «позволит сделать то, чего от нас так ждут: снизить стоимость авиабилетов».
А потом наступил май 2021 года, когда самолёт Ryanair, на борту которого находился Роман Протасевич, принудительно посадили в Беларуси, чтобы арестовать журналиста-диссидента. После этого для всей Белавии закрылось европейское небо, но для EW-528PA это было «отдельной катастрофой», потому что с мая 2021 года он вообще не может покинуть Беларусь — нельзя ему летать даже в РФ, так как там до сих пор действует запрет на полёты для этого типа гражданских судов.
А что с другими 737 MAX 8?
Если коротко, то оставшиеся 4 борта «Белавиа» так и не получила. До недавнего времени все они были в процессе тестирования на заводе авиакорпорации Boeing в американском Сиэтле. Более того, три из них прямо со стоянки завода нашли себе новых хозяев. Причём произошло это совсем недавно, в июне-июле 2022 года.
EW-546PA теперь носит рег.номер LV-KEJ и принадлежит крупнейшей в Аргентине авиакомпании Aerolineas Argentinas. Ей же принадлежит ещё один MAX «Белавии» EW-551PA, его новый номер LV-KEI. Ещё один EW-547PA также нашёл нового хозяина — это турецкая авиакомпания Corendon Airlines, а новый номер борта — TC-MKE.
Непроданным остаётся лишь последний — EW-529PA, однако уже можно говорить о том, что и он уже точно не достанется «Белавии».
